担当者/著者情報： 岩政 達之（いわまさ たつゆき）
役職：
コーティング施工技術者
カーコーティング施工を担当しています。
車に携わる仕事一筋で、今年で31年になります！お客様の愛車をより美しく、長く輝かせるお手伝いができれば嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
ホームページを見てご来店の山口県周南市よりご来店のK様。新車のTOYOTA GRカローラのコーティング施工のご依頼ありがとうございます。
東洋ボデー（株）は昭和39年創業と、山口県内はもちろん、中国地方エリアでも老舗のコーティング店です。最上級の品質を提供することにこだわっており、施工スキルの高さはもちろん、中国エリア最大級の専用設備を活用し、1台1台丁寧に仕上げています。山口周辺でコーティングをご検討されている場合は、ぜひ当店での施工をご検討ください。
今回は、山口県周南市よりお越しいただきましたTOYOTA・GRカローラ SystemX PRO（セラミックコーティング）を施工しました。事例では、施工メニューの特徴や料金、完成写真、アフターケアなどについてご紹介していますので、ぜひ施工をご検討ください。
コーティングの施工内容
今回は新車を購入し、美しい状態を施工したいとのことで、ご依頼いただきました。駐車環境や使用頻度、ボディカラーなど丁寧にヒアリングを行い、施工メニューを決定します。
・ボディコーティング：System X：￥１８０．５００円
セラミックコーティング・System X
System X（システムエックス）は、アメリカの航空宇宙産業向けに特殊コーティングを開発してきた研究会社が生み出した、世界最高水準のセラミックコーティングです。航空機や船舶にも使用される圧倒的な被膜強度を持ち、紫外線や酸性雨、鳥の糞、塩害、薬品、摩擦、極端な温度差など、日常使用では避けられない外的ダメージから車両を保護します。
最高被膜硬度9Hと10ミクロン以上の圧倒的なの厚みを持つ被膜により、これまでにない耐久性と深みのある艶を長期間維持できる点が特長です。さらに高い疎水性によってシミの発生を抑え、汚れが付着しにくいセルフクリーニング効果も発揮します。3つのラインナップが用意されており、ご予算やご要望に応じた施工が可能です。
コーティング完成写真
当店では最上級の品質を提供することにこだわっており、徹底した下地処理や仕上げ作業と中国エリア最大級の専用設備を組み合わせて施工しています。ここでは、入庫直後から納車までの流れについて解説していますので、気になる方はご覧ください。
ボディ洗浄と不純物の除去
まずは洗車で表面の汚れを洗い流し、ボディ状況によりシミ・鉄粉除去剤を使いながら、隅々まで丁寧に不純物を除去していきます。このような不純物を取り除き表面を滑らかに仕上げる作業により、むらなく均等にコーティング剤が行き渡り、強固な被膜が形成される仕組みです。
汚れはボディを傷つける原因になるため、この時点で、グリル部分など、細かい隙間の汚れも丁寧に洗い流していきます。普段ほとんど見ることのないバンパーやロッカーパネルの下側まで、丁寧に不純物を取り除いていきます。最後に再度洗車を行いこの工程も終了です。
ボディ全体の傷とシミを磨いていく
不純物を取り除いた後は、ボディ全体をきれいに磨いて滑らかな状態にしていきます。車の表面には「クリア層」という艶を出すための層があり、その部分を磨いています。傷の大きさや深さによって機材を使い分けながらイメージとしては、大きい傷を中サイズにして、さらに細かくしていくイメージです。
クリア層は非常に薄く、塗装まで貫通している傷などはきれいに消すことができません。どの傷をどこまで磨くのか、いかに目立たないようにしてあげるのかを見極めることが重要です。当店では、施工後のアフターケアで磨くことも考えながら、傷は消しつつクリア層はできるだけ残すように心がけております。
磨き終わったあとは再度洗車を丁寧に行い、傷がつかないように拭き上げていきます。お店の施工レベルの差が出やすい部分です。 当店では専用設備も用いて徹底した下地処理に力を入れています。
汚れを再度取り除きプライマーを施工する 【セラミックコーティングSystemX】
コーティング剤を塗布する前に、再度細かい隙間などにある磨き粉などを拭き取りきれいに仕上げていきます。コーティング施工後は成分の強い除去剤などは一切使用できないため、この段階で全て仕上げることがポイントです。普段見ないような箇所まで専用のライトを当てながら拭き残しなどがないかをチェックしてきれいに仕上げます。きれいになった後は、ボディにコーティング専用プライマー剤を施工していきます。スプレーガンを使って吹き付け施工。
汚れを再度取り除きコーティングを施工する 【セラミックコーティングSystemX】
ここからの作業は仕上げ作業となり、コーティング剤を塗布する前に、再度細かい隙間などにある磨き粉などを拭き取りきれいに仕上げていきます。コーティング施工後は成分の強い除去剤などは一切使用できないため、この段階で全て仕上げることがポイントです。普段見ないような箇所まで専用のライトを当てながら拭き残しなどがないかをチェックしてきれいに仕上げます。
きれいになった後は、ボディにコーティング剤を塗布していきます。施工範囲を分けながら均等に塗り広げ、専用ウエスで余分な量を拭き取って調整します。万が一拭き残しなどがあるとムラやギラつきになるため、ライトを当てながら見る角度を変えて慎重に進めなければならない工程です。
今回はルーフがカーボン（マーブル柄）でした。お客様と相談し、艶の出ないセラミックコーティング剤を施工しました。
熱乾燥装置で乾燥させて最終チェックを実施
ボディ全体に溶剤を塗布した後は、近赤外線ヒーターで被膜を完全硬化させます。この完全硬化は自然乾燥の場合、４週間ほどかかることが多く（溶剤によります）一般的なお店は初期硬化のみで納車するのが一般的です。初期硬化だけでも問題ないものの、完全に固まっていないため、シミができやすく寿命も低くなります。そこで当店は近赤外線ヒーターを使い、全ての車で完全硬化を実施しております。
乾燥後は全体チェックを行い、問題がなければ納車の流れとなります。実際の施工事例は下記リンクよりご覧いただけます
コーティング施工後のアフターケアについて
コーティング施工後はこまめなお手入れと、半年～１年に１回施工店でのメンテナンスが欠かせません。このお手入れをするかしないかで寿命が大幅に変わります。
定期的なメンテナンスに関しては、２種類のメニューからお選びいただけます。
コーティング表面に不着した汚れを専用のクリーナーで丁寧に除去していきます。通常の洗車では取れないような汚れも落ちやすく、コーティングの撥水効果なども復活するメンテナンスです。料金はボディサイズとコーティングメニューで決まり、15,000～30,000円となります。
はじめに細部洗浄を行い、ボディの汚れを徹底的に取り除いていきます。表面の劣化したコーティング被膜も取り除き、再度専用の溶剤を塗布することで、施工直後のような状態に戻すことができるメンテナンスです。室内清掃もついております。料金はボディサイズとコーティングメニューで決まり、39,000～76,000円となります。
※お車の状態によって、別途磨き料金がかかる場合があります。
このほかでも何か気になることがありましたら、いつでもお気軽にご相談ください。
コーティング専門店・東洋ボデーのこだわりと強み
東洋ボデー（株）は、安さや手軽さではなく最上級の品質を提供することに最も力を入れております。施工歴10年を超える経験豊富なスタッフによる施工はもちろん、四国エリア最大級のコーティング設備を完備しております。また、アフターケアにも力を入れており、カーライフを長くお楽しみいただけるよう徹底的にサポートいたしますのでご安心ください。
また、当店は板金塗装・車検工場としても歴史が長く、山口県唯一の「TUVプラチナ認証工場」です。そのため、愛車の美観に関することはもちろん、整備関連まで全てお任せいただけます。万が一事故した際にも、板金塗装や整備でさまざまなお店に愛車を預ける必要はありません。
とにかく品質にこだわりたい方や、これまでの施工に納得いっていないという方は、ぜひ東洋ボデー（株）での施工をご検討ください。
